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ZG俗称管锥,即螺纹由一圆锥面加工而成,新国标注为Rc
螺纹，做机械的天天打交道，时间一长国内的国外的，公制的英制的，直的锥的，密封的非密封的，内的外的，55度的60度的。总之常常被搞乱，用一次从头到尾查一次，我这里也算是归纳总结一下，希望有所帮助。 我的做法是常用的打印出来放在桌边，用时随时拿来查看，时间长了就自然记住了。 一 NPT是一般用途的美国标准锥管螺纹，牙型角为60° PT牙为英制锥螺纹，牙型角为55°，密封中最常用。英制管螺纹是细牙螺纹，因为粗牙螺纹的牙深大，会严重的降低所切螺纹外径管子的强度。 PF牙是管用平行螺纹。 G 是55度非螺纹密封管螺纹，属惠氏螺纹家族．标记为 G代表圆柱螺纹，G是管螺纹的统称(Guan)，55、60度的划分属于功能性的 ZG俗称管锥，即螺纹由一圆锥面加工而成，一般的水管接头都是这样的，新国标标注为Rc 公制螺纹用螺距来表示，美英制螺纹用每英寸内的螺纹牙数来表示，这是它们最大的区别， 公制螺纹是60度等边牙型，英制螺纹是等腰55度牙型，美制螺纹60度。公制螺纹用公制单位，美英制螺纹用英制单位。 管螺纹主要用来进行管道的连接，其内外螺纹的配合紧密，有直管与锥管两种。公称直径是指所连接的管道直径，显然螺纹大径比公称直径大。 1/4，1/2，1/8是英制螺纹的公称直径，单位是英寸。 二 1、英寸制统一螺纹 在英寸制国家广泛采用，该类螺纹分三个系列：粗牙系列UNC，细牙系列UNF，特细牙系列UNFF，外加一个定螺距系列UN。 标注方法：螺纹直径—每英寸牙数系列代号—精度等级 示例：粗牙系列 3/8—16UNC—2A 细牙系列 3/8—24UNF—2A 特细牙系列 3/8—32UNFF—2A 定螺距系列 3/8—20UN—2A 第一位数字3/8表示螺纹外径，单位为英寸，转换为米制单位mm要乘以25.4，即3/8×25.4=9.525mm；第二、三位数字16、24、32、20为每英寸牙数(在25.4mm长度上的牙数)；第三位以后的文字代号UNC、UNF、UNFF、UN为系列代号，最后两位2A为精度等级。 2 、55°圆柱管螺纹的转化 55°圆柱管螺纹，来源于英寸制系列，但米制和英寸制国家均广泛采用，用于输送液体经、气体和安装电线的管接头与管子的联接，然而，各国的代号不同，应按下表(对照表)中的国外代号转化为我国代号，现将各国的55°圆柱管螺纹代号列于下表。 国别 代号 中国 G 日本 G、PF 英国 BSP、BSPP 法国 G 德国 R(内螺纹)、K(外螺纹) 前苏联 G、TPУБ ISO Rp 3、55°圆锥管螺纹的转化 55°圆锥管螺纹，是指螺纹的牙型角为55°、螺纹具有1：16的锥度。该系列螺纹在世界上应用广泛，它的代号，各国规定不同，见下表。按下表中的国外代号转化为我国代号。 国别 代号 中国 ZG、R(外螺纹) 英国 BSPT、R(外螺纹)、Rc(内螺纹) 法国 G(外螺纹)、R(外螺纹) 德国 R(外螺纹) 日本 PT、R ISO R(外螺纹)、Rc(内螺纹) 4、60°圆锥管螺纹的转化 60°圆锥管螺纹是指牙型角为60°、螺纹锥度为1：16的管螺纹，此系列螺纹在我国机床行业和美国、前苏联应用。它的代号，我国过去规定为K，后来规定为Z，现在改为NPT。螺纹代号对照表见下表。 国别 代号 中国 Z(旧)NPT(新) 美国 NPT 苏联 B 5、55°梯形螺纹的转化 梯形螺纹是指牙型角为30°的米制梯形螺纹。该系列螺纹，国内外比较统一，其代号也相当一致，螺纹代号见下。 国别 代号 中国 T(旧)Tr(新) ISO Tr 德国 Tr 前苏联 Tr 三、螺纹分类 依螺纹用途不同可分为： 1、国际公制标准螺纹(InternationalMetric Thread System) 我国国家标准CNS采用之螺纹。牙顶为平面，易於车削，牙底则为圆弧形，以增加螺纹强度。螺纹角为60 度，规格以M表示。公制螺纹可分粗牙及细牙二种。表示法如M8x1.25。(M：代号、8：公称直径、1.25：螺距)。 2、美国标准螺纹(AmericanStandardThread) 螺纹顶部与根部皆为平面，强度较佳。螺纹角亦为60度，规格以每英寸有几牙表示。此种螺纹可分为粗牙(NC)；细牙(NF)；特细牙(NEF)三级。表示法如1/2-10NC。(1/2：外径；10：每寸牙数；NC代号)。 3、统一标准螺纹(UnifiedThread) 由美国、英国、加拿大三国共同制订，为目前常用之英制螺纹。 螺纹角亦为60度，规格以每英寸有几牙表示。此种螺纹可分为粗牙(UNC)；细牙(UNF)；特细牙(UNEF)。表示法如1/2-10UNC。(1/2：外径；10：每寸牙数；UNC代号) 4、V形螺纹(Sharp VThread) 顶部与根部均成尖状，强度较弱，亦坏不常使用。螺纹角为60 度。 5、惠式螺纹(WhitworthThread) 英国国家标准采用之螺纹。螺纹角为55度，表示符号为”W”。适用於滚压法制造。表示法如W1/2-10。(1/2：外径；10：每寸牙数；W代号)。 6、圆螺纹(KnuckleThread) 为德国DIN所定之标准螺纹。适用於灯泡、橡皮管之连接。表示符号为”Rd”。 7、管用螺纹(PipeThread) 为防止泄漏用的螺纹，经常用於气体或液体之管件连结。螺纹角为55度，可分为直管螺纹代号为”P.S.、N.P.S.”和斜管螺纹代号为”N.P.T.”，其锥度为1：16，即每尺3/4 寸。 8、方螺纹(SquareThread) 传动效率大，仅次於滚珠螺纹，而磨损后无法用螺帽调整，为其缺点。一般用於虎钳之螺杆及起重机之螺纹。 9、梯形螺纹(TrapezoidalThread) 又称爱克姆螺纹。传动效率较方螺纹稍小，但磨损后可用螺帽调整。公制之螺纹角为30 度、英制之螺纹角为29度。一般用於车床之导螺杆。表示符号为”Tr”。 10、锯齿形螺纹(ButtressThread) 又称斜方螺纹，只适於单方向传动。如螺旋千斤顶、加压机等。 表示符号为”Bu”。 11、滚珠螺纹 为传动效率最好之螺纹，其制造困难，成本极高，乃用於精密之机械上。如数控工具机之导螺杆。 英制螺栓之表示法： LH 2N 5/8 × 3 - 13UNC-2A (1)LH为左螺纹 (RH为右螺纹，可省略)。 (2)2N双线螺纹。 (3)5/8 英制螺纹，外径 5/8”。 (4)3 螺栓长度3” 。 (5)13 螺纹每寸牙数13 牙。 (6)UNC统一标准螺纹粗牙。 (7)2级配合，外螺纹(3：紧配合；2：中配合；1：松配合) A:外螺纹(可省略) B：内螺纹 英制螺纹： 英制螺纹之大小，通常以螺纹上每寸长度有若干螺纹数表示，简称为「每寸牙数」，恰等於螺距之倒数。例如每寸8牙之螺纹，其螺距为1/8 寸。
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2021
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上海辉煌全面介绍阀门带压堵漏技术
阀门的泄漏常发生在填料、法兰密封及阀体上，阀门长时间泄漏可造成阀杆和法兰密封面的冲蚀，最终可使阀门报废，加上介质流体的损失，使电厂的消耗增加，成本上升，经济效益下降。如果介质流体有毒、易燃、易爆、腐蚀性等发生外泄漏，则容易发生中毒、火灾、爆炸等伤亡事故和加快厂房设备的腐蚀速度，缩短其使用寿命，严重时污染周边环境，破坏电力生产，损害人们的身体健康。泄漏的存在严重威胁着安全生产，使非计划停机事故增多。以下介绍一些阀门泄漏原因及堵漏方法以及对阀门的维修和维护方法，供参考。
船舶装盐备舱注意事项
四海漂泊皆兄弟，免费分享不言谢；他日问题解决时，莫忘鸿雁飞汪伦 关注机务之家，和全球2000个海机务照顾您的船：chuanbojiwu 1,欢迎投稿admin@haijiwu.com，稿费每千字最高500元！分享和赚钱。 2，好书推荐《为什么此书值得老轨机务人手一本？》 3，微店链接：https://weidian.com/item.htmlitemID=2548514621&wfr=wx&sfr=app&source=goods_hom 船舶装盐备舱注意事项 TBF轮1503航次，由韩国前往澳大利亚的CAPE CUVIER 港装盐到中国台湾的麦寮港。 由于船上人员很少有人有装盐的经历。 尽管租家、港口给船舶提供了一些相关信息。 但船员们毕竟没有实际操作过。 对相关的备舱要求缺乏了解。 现就本人实际操作做以小结，希望能对船舶装盐提供一些经验。 盐，颜色雪白色，属于C类清洁货，对海洋环境没有危害；对货舱的要求极高。 同时对船舶货舱的腐蚀、损害也极大，这就要求对盐所能接触到的货舱区域喷涂石灰涂层，以更好的保护货舱。 一、材料及设备的准备 对于7万多吨的巴拿马型货轮（7个货舱）来讲需要材料及设备如下： 1.石灰粉 5000KG 2.白糖500KG 3.空气隔膜泵 1套 4.长的橡胶手套 20副 5.防雾护目镜 10副 6.一次性口罩 200个 7.4米长的竹竿10 根 8.雨衣、雨鞋及其它个人防护用品。 9.溶解石灰粉所用的大桶（最少20个） 二 备舱 1.备舱要求及对该工作的认知 按照装粮的要求标准，对货舱进行清洗，晾干。确保货舱内没有浮锈，货物残渣、油漆皮等。 尤其注意船舶肋骨的背面，货舱澳梯、直梯等容易疏忽的地方没有浮锈。 这也是验舱人员最爱检查的地方。 装盐一般要求货舱型深的75%，对船舶而言也就是喷洒高度不能低于12米，及舱底板，污水井、澳梯、直梯等全部被石灰图层所覆盖。 待货舱晒干后，进行石灰水的喷洒工作，这项工作也是备舱的重中之重。 在进行这项工作之前一定要让船员了解、认知石灰水的超强腐蚀性，石灰粉溶解于水中会产生大量的热，具有极强的腐蚀性；石灰粉尘对眼睛，及呼吸系统的危害性。 使大家在思想上，行动上对这项工作有全面深刻的认知。 溶解石灰水人员一定要身着雨衣，安全帽，护目镜。 面罩，长的橡胶手套等必要的防护用品，以免烧伤皮肤，侵害眼睛及呼吸系统。 2. 石灰水的配制 石灰水配比如下：淡水：石灰：白糖＝2000L：60-80KG：3-4KG。 （1）配制过程如下： A．先将石灰粉置于空的大桶中； B．按照比例放入白糖； C．最后及时注入淡水。 （2）配制注意事项如下： A．因石灰粉溶解于水中，产生大力的热，水马上就会沸腾，人员在进行操作时一定要注意安全。 B．刚刚溶解的石灰水不能立刻利用隔膜泵进行喷洒，过高的温度极易损坏隔膜泵内部的橡胶配件。建议使用铝制隔膜泵。租家供给我轮的为一台塑料制品，仅仅使用10分钟就不能正常工作了。溶解的石灰水最好静置一段时间，使水温降低。按照此比例配出的石灰水粘稠度适中，喷洒到舱壁，基本上一度就可以覆盖住货舱，待涂层干透基本不露底色。 3. 石灰水的喷涂 待石灰水溶解好后，开始启动隔膜泵进行喷洒，喷洒人员一定要按照要求穿戴个人防护用品。 两个人一组，彼此协助。 由于该泵的喷射高度有限，所以应将喷射枪头固定在一根长4米以上的竹竿上，以最大限度的满足喷射高度的要求。 甲板协助人员要不断搅拌着石灰水，以保证石灰水不至因石灰的沉淀而达不到浓度。 解决均匀搅拌的最好方法是，将空气管插入桶中，使石灰水一直保持着翻滚状态，确保其浓度均匀可靠。 待第一遍石灰水喷洒完毕后，进行晒舱，待晒干后可以一目了然的发现何处喷洒不到位。 此比例配出的石灰水，只要喷洒到位，一遍基本就可以完全覆盖住货舱的底色。 如有漏喷的地方，及早进行二遍喷涂。对污水井内壁用滚筒进行粉刷。 4.收尾 待石灰水干透后，会发现舱底板因水分过多，在蒸发的过程中，凹陷部位会泛黄，影响整体喷涂效果。 在抵港前一天左右安排人员对舱底板撒石灰粉，这样，一套程序下来，整个货舱颜色雪白。 一次性通过验舱，基本没有问题。 三 工作中发现的问题及解决方法 1.因石灰溶解于水会产生大量的热，而氢氧化钙溶液又具有着超强的碱性，强腐蚀性。人员在进行溶解，喷洒等工作时，一定要严格按照要求穿戴防护用品。 2.温度极高的氢氧化钙溶液不能立即喷涂，容易烫伤人员，损坏设备。最好等温度降下来，再进行喷涂。解决方法，每个舱口尽可能多的配备大桶，以溶解足够的石灰水，一般一个舱需要10-12桶溶液。 3.因石灰水具有着超强的腐蚀性，其温度又高（静置一夜的石灰水温度不会低于40℃，刚刚溶解的石灰水一直处于沸腾状态）隔膜泵及喷洒管路经常出现故障。解决方法：成立由轮机长为组长的技术队（2-3人）专门负责设备的维修。确保设备正常使用。 4.喷洒现场一定要配备淡水管，并保持着一直有淡水流出，如有石灰水喷溅到皮肤，眼睛等立即用大量的淡水进行冲洗。 由于装盐经验有限，以上仅是我轮在实际生产中的经验及做法，不到之处敬请谅解，同时也希望能对其它装盐船舶有所帮助。
船舶装盐备舱注意事项 TBF轮1503航次，由韩国前往澳大利亚的CAPE CUVIER 港装盐到中国台湾的麦寮港。 由于船上人员很少有人有装盐的经历。 尽管租家、港口给船舶提供了一些相关信息。 但船员们毕竟没有实际操作过。 对相关的备舱要求缺乏了解。 现就本人实际操作做以小结，希望能对船舶装盐提供一些经验。 盐，颜色雪白色，属于C类清洁货，对海洋环境没有危害；对货舱的要求极高。 同时对船舶货舱的腐蚀、损害也极大，这就要求对盐所能接触到的货舱区域喷涂石灰涂层，以更好的保护货舱。 一、材料及设备的准备 对于7万多吨的巴拿马型货轮（7个货舱）来讲需要材料及设备如下： 1.石灰粉 5000KG 2.白糖500KG 3.空气隔膜泵 1套 4.长的橡胶手套 20副 5.防雾护目镜 10副 6.一次性口罩 200个 7.4米长的竹竿10 根 8.雨衣、雨鞋及其它个人防护用品。 9.溶解石灰粉所用的大桶（最少20个） 二 备舱 1.备舱要求及对该工作的认知 按照装粮的要求标准，对货舱进行清洗，晾干。确保货舱内没有浮锈，货物残渣、油漆皮等。 尤其注意船舶肋骨的背面，货舱澳梯、直梯等容易疏忽的地方没有浮锈。 这也是验舱人员最爱检查的地方。 装盐一般要求货舱型深的75%，对船舶而言也就是喷洒高度不能低于12米，及舱底板，污水井、澳梯、直梯等全部被石灰图层所覆盖。 待货舱晒干后，进行石灰水的喷洒工作，这项工作也是备舱的重中之重。 在进行这项工作之前一定要让船员了解、认知石灰水的超强腐蚀性，石灰粉溶解于水中会产生大量的热，具有极强的腐蚀性；石灰粉尘对眼睛，及呼吸系统的危害性。 使大家在思想上，行动上对这项工作有全面深刻的认知。 溶解石灰水人员一定要身着雨衣，安全帽，护目镜。 面罩，长的橡胶手套等必要的防护用品，以免烧伤皮肤，侵害眼睛及呼吸系统。 2. 石灰水的配制 石灰水配比如下：淡水：石灰：白糖＝2000L：60-80KG：3-4KG。 （1）配制过程如下： A．先将石灰粉置于空的大桶中； B．按照比例放入白糖； C．最后及时注入淡水。 （2）配制注意事项如下： A．因石灰粉溶解于水中，产生大力的热，水马上就会沸腾，人员在进行操作时一定要注意安全。 B．刚刚溶解的石灰水不能立刻利用隔膜泵进行喷洒，过高的温度极易损坏隔膜泵内部的橡胶配件。建议使用铝制隔膜泵。租家供给我轮的为一台塑料制品，仅仅使用10分钟就不能正常工作了。溶解的石灰水最好静置一段时间，使水温降低。按照此比例配出的石灰水粘稠度适中，喷洒到舱壁，基本上一度就可以覆盖住货舱，待涂层干透基本不露底色。 3. 石灰水的喷涂 待石灰水溶解好后，开始启动隔膜泵进行喷洒，喷洒人员一定要按照要求穿戴个人防护用品。 两个人一组，彼此协助。 由于该泵的喷射高度有限，所以应将喷射枪头固定在一根长4米以上的竹竿上，以最大限度的满足喷射高度的要求。 甲板协助人员要不断搅拌着石灰水，以保证石灰水不至因石灰的沉淀而达不到浓度。 解决均匀搅拌的最好方法是，将空气管插入桶中，使石灰水一直保持着翻滚状态，确保其浓度均匀可靠。 待第一遍石灰水喷洒完毕后，进行晒舱，待晒干后可以一目了然的发现何处喷洒不到位。 此比例配出的石灰水，只要喷洒到位，一遍基本就可以完全覆盖住货舱的底色。 如有漏喷的地方，及早进行二遍喷涂。对污水井内壁用滚筒进行粉刷。 4.收尾 待石灰水干透后，会发现舱底板因水分过多，在蒸发的过程中，凹陷部位会泛黄，影响整体喷涂效果。 在抵港前一天左右安排人员对舱底板撒石灰粉，这样，一套程序下来，整个货舱颜色雪白。 一次性通过验舱，基本没有问题。 三 工作中发现的问题及解决方法 1.因石灰溶解于水会产生大量的热，而氢氧化钙溶液又具有着超强的碱性，强腐蚀性。人员在进行溶解，喷洒等工作时，一定要严格按照要求穿戴防护用品。 2.温度极高的氢氧化钙溶液不能立即喷涂，容易烫伤人员，损坏设备。最好等温度降下来，再进行喷涂。解决方法，每个舱口尽可能多的配备大桶，以溶解足够的石灰水，一般一个舱需要10-12桶溶液。 3.因石灰水具有着超强的腐蚀性，其温度又高（静置一夜的石灰水温度不会低于40℃，刚刚溶解的石灰水一直处于沸腾状态）隔膜泵及喷洒管路经常出现故障。解决方法：成立由轮机长为组长的技术队（2-3人）专门负责设备的维修。确保设备正常使用。 4.喷洒现场一定要配备淡水管，并保持着一直有淡水流出，如有石灰水喷溅到皮肤，眼睛等立即用大量的淡水进行冲洗。 由于装盐经验有限，以上仅是我轮在实际生产中的经验及做法，不到之处敬请谅解，同时也希望能对其它装盐船舶有所帮助。
阀门驱动装置的特点和选择，又涨知识了！
一、阀门驱动方式的分类 按驱动机构的运动方式，阀门驱动装置分为直行程和角行程两种。 按驱动结构，阀门驱动装置分为： 阀门传动方式 手动驱动 手柄手轮式（包括通过中间齿轮减速） 弹簧杠杆式 电动驱动 电磁式 电动机式 气动驱动 1、隔膜式 2、气缸式 ① 活塞气缸式 ② 活塞齿条式 ③ 活塞连杆式 ④ 活塞拔叉式 ⑤ 活塞螺杆式 3、叶片式 4、空气马达式 5、薄膜和棘轮组合式 液动驱动 液压缸式 液压马达式 联动驱动 电液联动 气液联动 二、各类阀门驱动装置的特点 特点 电动装置 优点 1、可实现超小型化 2、输出转矩范围广 3、控制方便，能自由地采用直流、交流、短波、脉冲等各种信号，适于放大、记忆、逻辑判断和计算等工作 缺点 1、结构复杂 2、机械效率低，一般只有25%～60% 3、输出转速不能太低或太高 4、易受电源电压、频率变化的影响 5、动作速度慢 6、可靠性受高温、震动、潮湿环境影响大 7、过热、过力矩保护拒动 液动装置 优点 1、结构简单 2、输出力大 3、容易获得低速或高速，能无级变速 4、由于液压油的黏性而效率较高，有自润滑性能和防锈性能 缺点 1、油温变化引起油粘度的变化 2、液压元件和管道易渗漏 3、配管，维修不方便 4、不适于对于信号进行各种运算 气动装置 优点 1、结构简单，气源容易获得 2、环境适应能力强，适应高温、震动、潮湿、粉尘、防爆等环境 3、能够实现快速的动作速度 4、可安装调速器，使开关速度按需要进行调整 缺点 1、因气体有压缩性，所以速度不易均匀 三、阀门驱动方式的选择 阀门驱动方式的选择依据是： 阀门的形式、规格与结构。 阀门的启闭力矩（管线压力、阀门的最大压差）、推力。 最高环境温度与流体问题。 使用方式与使用次数。 启闭速度与时间。 阀杆直径、螺距、旋转方向。 连接方式。 动力源参数：电动的电源电压、相数、频率；气动的气源压力；液动的液压源压力。 特殊考虑：低温、防腐、防爆、防水、防火、防辐射等。
上海辉煌教你认识安全阀知识
安全阀是阀门家族比较特殊的一个分支，它的特殊性是因为安全阀为不同于其它阀门仅仅起到开关的作用，更重要的是要起到保护设备的安全。 安全阀在启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高超过规定值时，是通过向系统外排放介质，来防止管道或设备内介质压力超过规定数值的特殊阀门。 安全阀属于自动阀类，主要用于锅炉、压力容器和管道上，控制压力不超过规定值，对人身安全和设备运行起重要保护作用。安全阀必须经过压力试验才能使用。
